Учебный тренажер тепловоза 2Т10В предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению тепловозами, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в локомотивных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.

Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной безопасности и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.

Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:

технологическую последовательность запуска локомотива;
опробование автотормозов;
управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;
работу с приборами безопасности КЛУБ-У;
работа с блоком индикации и управления МСУД;
навыки управления тепловозом на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального железнодорожного транспорта;
сокращать сроки подготовки машинистов и повышать ее качество.

Рабочие места локомотивной бригады размещаются в макете кабины локомотива, выполненном в натуральную величину. Внешне кабина стилизована под кабину тепловоза 2ТЭ10В, с окраской, приближенной к корпоративному стилю ОАО "РЖД". Рабочая зона локомотивной бригады выполнена оригинальными панелями пульта машиниста и отделочными панелями. Внутри кабины установлена веб-камера для контроля действий локомотивной бригады.

В тренажере реализована имитация работы указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.

Звукоряд обеспечивается двумя акустическими системами, установленными в кабине и на рабочем месте инструктора.

Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.

Система визуализации тренажерного комплекса обеспечивает отображение реальных участков пути, реализованное на основе 3D-графики. Визуализация рабочих мест локомотивной бригады выполнена по мониторной схеме.

Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Программное обеспечение учебного тренажера основано на 3D-симуляции движения тепловоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды, и моделирует поездку тепловоза 2(3)ТЭ10МК с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам конкретного участка пути.

На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.

Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:

выбирать обучающегося из базы данных;
выбирать участок движения;
выбирать сценарий поездки на заданном участке движения;
задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
распечатывать перед поездкой документы;
выполнять поездку по участку;
моделировать нештатные ситуации;
вводить неисправности;
фиксировать допущенные нарушения во время поездки;
распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.

Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты: