Учебный тренажер машиниста тепловоза ТЭМ 35

Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов к управлению тепловозом при производстве поездной и маневровой работы, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к реальным условиям. Использование тренажера возможно в эксплуатационных локомотивных депо, учебных центрах, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.

Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.

Учебный тренажер позволяет:

• отрабатывать базовые моторные навыки управления тепловозом;
• изучать порядок действий в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к реальным условиям;
• изучать общие принципы управления тепловозом на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального транспорта;
• повышать качество подготовки локомотивных бригад.

Учебный тренажер оснащен ЖК-дисплеем 42" для визуального отображения поездки электровоза с видом из кабины машиниста и со стороны. Также тренажер оснащен сенсорными ЖК-дисплеями в стилизованном пластиковом корпусе для имитации блоков индикации системы бортовой диагностики МПСУ, КЛУБ-У.

Рабочие места обучающегося имитируют реальные рабочие места и пульт машиниста гибридного маневрового тепловоза ТЭМ 35, который включает в себя имитаторы пульта машиниста, контроллера машиниста, крана машиниста усл. № 130, крана вспомогательного тормоза, блоков индикации КЛУБ и МПСУ, блока переключателей, блока ламп сигнализации, ключа ЭПК.

В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.

Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.

Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.

При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера, изготавливаемая из АБС поливинилхлорида с применением термовакуумной формовки, придает тренажеру вид реального тепловоза.

В комплект поставки входит рабочее место инструктора, которое обеспечивает возможность управления работой тренажера и процессом обучения и тренировки, контроля деятельности обучающихся и объективной оценки их работы.

Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения тепловоза с учетом физических параметров и динамики транспортного средства, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку тепловоза ТЭМ 35 в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты воссозданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.

Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:

• шум при движении,
• свисток ЭПК,
• тифон,
• свисток,
• свисток выпуска воздуха при срыве ЭПК,
• шум выхода воздуха при работе песочницы,
• шум работы дизель - генератора,
• шум работы компрессоров.

На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.

В комплект тренажера входит интерактивный сенсорный модуль со светодинамической индикацией, позволяющий проводить обучение и тестирование по устройству органов управления и приборов кабины машиниста электровоза, осваивать основные правила техники безопасности и вносить корректировки в процесс обучения. Возможно проведение группового обучения с помощью установленного программного обеспечения "Виртуальный инструктор".

В тренажерном модуле предусмотрено два режима работы: "Обучение" и "Тестирование".

В режиме "Обучение" инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение "Виртуальный инструктор" рассказывает о правилах эксплуатации транспортных средств, относящихся к данному разделу, мероприятиях по устранению неисправностей и основных правилах техники безопасности.

В режиме "Тестирование" программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически или с рабочего места инструктора.

Тренажерный комплекс тепловоза ТЭМ 35 может изготавливаться в следующих вариантах:

• без кабины,
• без кабины на двухступенчатой пневматической платформе,
• с кабиной,
• с кабиной на двухступенчатой пневматической платформе.

Основные компоненты учебного тренажера:

• кресло машиниста;
• полнофункциональный пульт машиниста;
• контроллер машиниста;
• кран машиниста усл. № 130;
• кран вспомогательного тормоза;
• блоки индикации КЛУБ-У и МПСУ;
• имитатор радиостанции РВС-1;
• ключ ЭПК;
• система анализа поездки;
• широкоформатный ЖК-дисплей 42";
• рабочее место инструктора.

Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 мм и 20 х 40 мм, толщина 2-3 мм

Обшивка: АБС поливинилхлорид

Способ резки: лазерный

1. Пульт машиниста
2. Кресло машиниста
3. ЖК-дисплей 42"
4. Стойка для ЖК-дисплея
5. Стол
6. Стул
7. ЖК-дисплей 24"
8. Принтер
9. Тумба
10. Системный блок
11. Беспроводная клавиатура
12. Оптическая мышь
13. Акустическая система 2.0 (3 шт.)
14. Интерактивный сенсорный модуль
15. Сенсорный беспроводной пульт дистанционного управления
16. Набор цветных маркеров
17. Крепежные элементы
18. Комплект "курсант/инструктор"
19. Имитаторы блоков индикации БЛОК и ТСКБМ
20. Комплект слаботочных кабелей

Документация

1. Паспорт изделия
2. Руководство по эксплуатации