Учебный тренажер машиниста предназначен для обучения машинистов рациональным способам вождения электровозов 2ЭС4К с составом, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Тренажер поможет значительно повысить уровень профессиональной подготовки машинистов электровоза, контролировать уровень знаний и поведение в нештатных ситуациях. Использование тренажера возможно в эксплуатационных локомотивных депо, учебных центрах повышения профессиональной квалификации, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Тренажер отображает поездную ситуацию с использованием графической модели участка пути, специально выполненного изготовителем тренажера по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов. В тренажере обеспечены максимальная стандартизация узлов и модулей, удобство в обслуживании и функциональная расширяемость с минимальными затратами, реализованы эффективные средства диагностики и самотестирования. Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:
Рабочее место машиниста размещается в макете кабины локомотива, выполненном в натуральную величину. Внешне кабина стилизована под кабину электровоза 2ЭС4К с окраской, приближенной к корпоративному стилю ОАО "РЖД". Рабочая зона локомотивной бригады выполнена оригинальными панелями пульта машиниста, применяемыми в производстве электровозов 2ЭС4К. Внутри кабины установлена камера для контроля действий локомотивной бригады.
В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально, для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.
Звукоряд реализуется двумя акустическими системами, установленными в кабине и на рабочем месте инструктора.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
Система визуализации тренажерного комплекса обеспечивает отображение существующих участков пути, реализованное на основе 3D-графики. Главные и боковые виды поездной обстановки отображаются при помощи ЖК-панелей, установленных в штатные места окон локомотива.
При изготовлении каркасов и корпусных элементов тренажерного комплекса используются листовой алюминий и профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера, изготавливаемая из АБС поливинилхлорида с применением термовакуумной формовки, придает тренажеру вид реального электровоза.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды, моделирует поездку электровоза 2ЭС4К с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
Основные компоненты учебного тренажера:
Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 и 20 х 40 мм, толщина 2-3 мм
Обшивка: АБС поливинилхлорид
Способ резки: лазерный