Учебный тренажер машиниста электровоза 2ЭС5К "Ермак"

Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению электровозами, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в моторвагонных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.

Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.

Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:

• технологическая последовательность запуска локомотива;
• опробование автотормозов;
• управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
• правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;
• работа с приборами безопасности КЛУБ-У, САУТ-ЦМ/485;
• управление электровозом без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального электротранспорта;
• сокращать сроки и повышать качество подготовки машинистов.

Учебный тренажер оснащен двумя ЖК-дисплеями 49" для визуального отображения поездки электровоза с видом из кабины машиниста.

Рабочее место обучающегося состоит из аналога пульта с приборами управления, контроля и индикации электровоза 3ЭС5К, контроллера машиниста, кресла машиниста и имитаторов приборов безопасности, таких как КЛУБ-У и САУТ-ЦМ/485, имитатора системы МСУД крана машиниста № 395, крана вспомогательного тормоза № 215, комбинированного крана, ключа ЭПК и блокировочного устройства № 367.

В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах.

Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.

Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.

При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера изготавливается из АБС поливинилхлорида.

Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку электровоза 3ЭС5К с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.

Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:

• выбирать обучающегося из базы данных;
• выбирать участок движения;
• выбирать сценарий поездки на заданном участке движения;
• задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
• распечатывать перед поездкой документы;
• выполнять поездку по участку;
• моделировать нештатные ситуации;
• фиксировать допущенные во время поездки нарушения;
• распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.

Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:

• шум при движении,
• свисток ЭПК,
• тифон,
• свисток,
• выход воздуха при срыве ЭПК,
• выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
• выход воздуха при работе песочницы,
• шум работы вентиляторов,
• шум работы компрессоров.

На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.

В программном обеспечении данная функция представлена в виде отдельных меню, в которых содержатся необходимые для конкретной ситуации фразы переговоров, назначенные утвержденным регламентом.

В определенной ситуации курсант открывает меню переговоров и выбирает необходимое сообщение из списка, актуального именно для данной ситуации, и получает соответствующий ответ. Список содержит как правильные, так и неверные сообщения.

Программа автоматически фиксирует неверное либо несвоевременное ведение переговоров и сохраняет ошибки в протоколе, что также влияет на результаты тренировки.

Параллельно курсант дублирует ведение регламентных переговоров с инструктором посредством микрофонной связи (имитация радиосвязи), что позволяет более эффективно усваивать и закреплять данные навыки.

Основные характеристики учебного тренажера:

• кресло машиниста;
• аналог пульт машиниста с приборами управления, контроля и индикации;
• контроллер машиниста;
• кран машиниста № 395;
• кран вспомогательного тормоза № 215;
• аналог приборов безопасности: КЛУБ-У и САУТ-ЦМ/485;
• имитатор системы МСУД;
• комбинированный кран;
• ключ ЭПК;
• устройство блокировочное № 367;
• широкоформатный ЖК-дисплей 49".

Каркас: алюминиевый профиль 20 х 20 мм и 20 х 40 мм, толщина 2-3 мм

Обшивка: АБС поливинилхлорид

Способ резки: лазерный

Документация

1. Паспорт изделия

2. Руководство по эксплуатации