Учебный тренажер машиниста электропоезда метрополитена модель 81-553 (АС) ЖК-дисплей 42" (диагональ 107 см)

Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению вагонами метрополитена, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в моторвагонных депо, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.

Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.

Учебный тренажер позволяет:

• изучать общие принципы управления вагоном метрополитена 81-553;
• проводить тренировочные и экзаменационные заезды с возможностью моделирования стандартных и нестандартных ситуаций;
• отрабатывать рациональные и энергосберегающие режимы управления вагоном метрополитена;
• осуществлять автоматическую фиксацию ошибок обучающихся и сохранять статистические результаты тренировочных и экзаменационных заездов в персонифицированной базе данных;
• вести сравнительно-оценочную систему для группы обучающихся.

Система визуализации тренажерного комплекса обеспечивает отображение реальных участков пути, реализованное на основе 3D-графики или видео. ЖК-дисплей 42" имитирует вид из лобового окна кабины машиниста, изображение с головных и внутрисалонных камер наблюдения выводится на монитор видеоинформации.

Рабочее место обучающегося и пульт управления вагоном метрополитена имитируют реальное рабочее место и пульт машиниста вагона метрополитена 81-553.

В учебном тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.

Звуковой ряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.

Учебный тренажер оснащен системой локально-сетевого подключения, которая позволяет соединять все тренажеры данной модели в локальную сеть для совместного прохождения тренировочных или экзаменационных заездов в едином виртуальном пространстве.

При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера, изготавливаемая из АБС поливинилхлорида с применением термовакуумной формовки, придает тренажеру вид реального вагона метрополитена.

В комплект тренажера входит магнитно-маркерная доска "Схема путевого развития метрополитена", представляющий собой информационную панель, на которой изображена детальная схема путевого развития метрополитена.

К магнитно-маркерной доске прилагается комплект макетных светодинамических магнитов "вагон 81-553" в виде реальных локомотивов метрополитена для расстановки и создания обучающих ситуаций.

В комплект поставки входит беспроводная клавиатура, позволяющая инструктору управлять программным меню тренажера и в процессе выполнения обучающимся упражнений задавать следующие неисправности рельсового транспорта:

• пожар/задымление на станции;
• пожар/задымление в тоннеле;
• пожар/задымление в вагоне;
• затопление в тоннеле;
• человек на пути;
• прием поезда на частично занятый путь;
• безостановочный пропуск поезда по станции;
• отправление поезда в неправильном направлении;
• потеря управления поездом;
• неисправность компрессоров;
• неисправность при заклинивании вала КВ;
• неисправность системы АРС;
• неисправность вспомогательных цепей;
• неисправность механического оборудования;
• неисправность отдельного вагона по сбору схемы.

Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электропоезда с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку вагона метрополитена 81-553 (АС) в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.

Программным обеспечением предусмотрена функция "Виртуальный инструктор", представляющая собой голосовое сопровождение, которое контролирует выполнение упражнений и информирует обучающихся о допущенных ошибках, например: "Внимание! Двери электропоезда открыты". Громкость "Виртуального инструктора" регулируется встроенным блоком управления.

Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.

Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:

• шум при движении,
• свисток ЭПК,
• тифон,
• свисток,
• выход воздуха при срыве ЭПК,
• выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
• выход воздуха при работе песочницы,
• шум работы вентиляторов,
• шум работы компрессоров.

В комплект тренажера входит тренажерный модуль, представляющий собой интерактивный сенсорный модуль со светодинамической индикацией, которая позволяет проводить обучение и контроль по правилам техники безопасности при работе с учебным тренажером. Маркерная сенсорная поверхность позволяет вносить корректировки в процесс обучения. Установленное программное обеспечение "Виртуальный инструктор" позволяет проводить групповое обучение.

На маркерной сенсорной панели в зависимости от задания выбираются режимы "Обучение" или "Контроль".

В режиме "Обучение" инструктор касается иконки, относящейся к преподаваемому материалу, и программное обеспечение "Виртуальный инструктор" повествует о правилах эксплуатации, относящихся к данному разделу, и мероприятиях по устранению неисправностей. Громкость регулируется встроенным блоком управления.

В режиме "Контроль " программный код генерирует случайный вопрос по пройденному материалу, ответ на который вводится на сенсорной панели. Сброс задачи осуществляется автоматически с рабочего места преподавателя либо с беспроводного сенсорного пульта управления.

Основные характеристики учебного тренажера:

• кресло машиниста;
• рабочее место машиниста с оригинальной панелью управления и ЖК-дисплеем 42", моделирующим фронтальный обзор;
• рабочее место инструктора с блоком технических средств наблюдения, фиксации и программирования;
• процессорный блок;
• беспроводная клавиатура с возможностью управления инструктором программным меню и неисправностями транспортного средства;
• оценка степени реакции и правильности действий, соответствующих управлению электропоездом в условиях виртуальной реальности;
• имитация движения в тоннелях, вдоль перронов станций, тупиках, на веере депо и в депо;
• отображение зеркал заднего вида;
• имитация работы средств сигнализации и блокировки (АЛС-АРС, светофоров, автостопов);
• имитация работы станционного табло с индикацией текущего и интервального времени;
• имитация звуковой обстановки в кабине машиниста.

1. Пульт машиниста (2 секции)
2. Кресло машиниста
3. ЖК-дисплей 42"
4. Стойка для ЖК-дисплея
5. Стол
6. Стул
7. ЖК-дисплей 24"
8. Принтер
9. Тумба
10. Системный блок
11. Беспроводная клавиатура
12. Оптическая мышь
13. Акустическая система 2.0
14. Интерактивный сенсорный модуль
15. Сенсорный беспроводной пульт дистанционного управления
16. Доска магнитно-маркерная
17. Комплект тематических магнитов (10 шт.)
18. Комплект "курсант/инструктор"
19. Набор цветных маркеров
20. Крепежные элементы
21. Сетевой концентратор
22. Блок педалей
23. Комплект слаботочных кабелей

Документация

1. Паспорт изделия
2. Руководство по эксплуатации