Стенд-тренажер “Действующий дизельный двигатель тяжелого грузового автомобиля Cummins”

Стенд-тренажер позволяет изучать системы впрыска и зажигания, исследовать влияние внешних параметров на работу системы питания и управления двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Конструкция стенда обеспечивает свободный доступ ко всем узлам и агрегатам, тем самым обеспечивая регулировку систем и механизмов, диагностику работающего двигателя на всех скоростных режимах, без нагрузки.

Оборудование может применяться в учреждениях среднего и высшего профессионального образования в процессе обучения по курсам: "Устройство автотракторной техники", "Эксплуатация автотракторной техники", "Конструкция и расчет автотракторной техники". Оборудование может быть также использовано в образовательных учреждениях по подготовке водителей и специалистов по проектированию, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей.

Базовая комплектация:

Дополнительная комплектация:

Стенд-тренажер "Действующий дизельный двигатель тяжелого грузового автомобиля Cummins" предназначен для проведения комплекса теоретических, практических и лабораторных занятий по изучению конструкции и режимов работы дизельных двигателей грузовых автомобилей марки Cummins с системой Common Rail, для закрепления навыков обучаемого персонала по техническому обслуживанию, текущему ремонту при обучении по курсам: "Устройство автотракторной техники", "Эксплуатация автотракторной техники", "Конструкция и расчет автотракторной техники".

1. Стенд-тренажер “Действующий дизельный двигатель тяжелого грузового автомобиля Cummins”.
2. Ноутбук.
3. Паспорт изделия.
4. Руководство по эксплуатации.
5. Методические рекомендации по проведению лабораторных работ.

Состав

• Стационарная рама.
• Действующий дизельный двигатель Сummins с навесным оборудованием.
• Панель управления:

1. тахометр,
2. указатель уровня топлива,
3. рычаг имитатора педали акселератора,
4. замок зажигания,
5. панель ввода неисправностей

Учебно-методическое пособие по проведению лабораторных работ

1. Управление работой форсунок, управление количеством оборотов двигателя при прогреве, ведение контрольного журнала электронного блока управления.
2. Прослушивание посторонних шумов, вибраций двигателя и определение их источников с целью устранения неисправностей.
3. Проведение контроля токсичности двигателя.
4. Осмотр труднодоступных мест двигателя с помощью технического видеоэндоскопа.
5. Измерение компрессии двигателя.
6. Измерение давления масла в двигателе.